Male, 49 years
Citizenship: Russia
7 years 11 months May 2017 — now |
КВС R44 Robinson R44 Raven I/II АК "Баркол", Г. Москва |
1 year 9 months May 2015 — February 2017 |
Пилот Ka-26/226 ОАО Авиапредприятие Газпром авиа, Белгород |
1 year May 2014 — May 2015 |
Пилот-инструктор Robinson R66 НП ПВК Аэросоюз, Яхрома |
5 years 8 months September 2008 — May 2014 |
Пилот Robinson R44 Raven I/II ООО Белгранкорм, Пролетарский Белгородской обл |
Higher 1997 г. |
КЛУГА, Кременчуг Faculty Эксплуатация ВС Specialization Пилот |
End date: December 2016 |
Курсы повышения квалификации УТЦ Газпром авиа, г. Остафьево |
Computer knowledge: |
Confident user |
Driver licence: |
Categories A B (1993 г.) |
Recommendations and references:
Information is only available to registered employers
Key skills and achievements:
Ветеран боевых действий. Имею госнаграды.
Освоенные типы самолетов и вертолетов: Ми-2, Ми-8, Ми-8 МТВ-1, Robinson R44, Robinson R66, Ка-26. Общий налет: 1910 часов 20 мин.,, из них на вертолете Robinson R44-1463 часа 45 мин., Robinson R66-50 часов 12 мин., Ка-26-170 часов, Ми-2-35 часа 09 мин., Ми-8 - 175 часов 07 мин., Ми-8 МТВ (Ми-17)-17 часов 06 мин.
Имею: - действующее свидетельство пилота коммерческой авиации (срок действия 4.10.2018г.), действующее свидетельство частного пилота ( срок действия 4.10.2018 г.).
Пройдены курсы повышения квалификации в декабре 2016 года, в УТЦ "Газпром авиа" Остафьево. ВЛЭК от 4.10.2017 года. Опыт на авиационно-химических работах на вертолете Robinson R44, опыт полетов на Кольском полуострове, в горной местности, Москве и Московской области. Опыт работы пилотом-инструктором. Ночной допуск на R44. Минимумы: Ка-26 200*2500*18 днем, Robinson R44 150*2000*13 днем, 450*4000*13 ночью, Robinson R66 200*3000*13 днем.
Пройдены курсы: по программе подготовки летного состава к выполнению полетов с использованием EFB для вертолетов; по программе подготовки летного состава по защите ВС от наземного обледенения; перевозка опасных грузов воздушным транспортом; авиационная безопасность; подготовка летных экипажей в области Человеческого фактора